Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В Узловой Тульской области вовсю готовится к открытию автозавод китайской компании Haval (входит в состав Great Wall Motors). 15 мая предприятие посетили руководители области во главе с ее губернатором Алексеем Дюминым. Его сопровождали президент Great Wall Motor Company Ван Фэнин и директор площадки Чжан Цзюньсюе. 

Визит губернатора демонстрирует «высшее благословение» китайскому проекту со стороны руководства области. Сейчас на автозаводе идет пуско-наладка.

Haval — якорный резидент индустриального парка «Узловая». Общий объем инвестиций в проект составляет более $500 млн.

По данным пресс-службы правительства Тульской области, на заводе уже работают почти 800 человек. После запуска 2-й и 3-й очередей производства будет создано еще более 1000 рабочих мест.

«Строительство автозавода потребовало больших усилий. Все процессы выполнялись в сжатые сроки и четко синхронизировано. Были и трудности, но мы их совместно преодолели», — заявил Алексей Дюмин.

Автозавод Haval в Узловой станет первым предприятием полного цикла Great Wall за рубежом. Сначала в год планируют выпускать 80 000 машин, впоследствии его мощность могут увеличить до 150 000 авто.

Ранее, в середине апреля, делегация руководства Тульской области посетила Шанхайский автосалон, где провела переговоры с поставщиками Great Wall о возможной локализации выпуска автокомпонентов на территории региона. Также были проведены переговоры с другим автопроизводителем — BAIC — о возможной организации производства под Тулой.

Первой моделью Haval российского производства станет кроссовер F7. 15 мая объявили его комплектации (но не цены).

Сотрудники литовской таможни в Мядининкае (на границе с Беларусью) задержали автовоз из России. Он проезжал через Прибалтику транзитом — ехал в Калининградскую область с семью новыми кроссоверами Skoda Kodiaq газовской сборки. Оказалось, что помимо автомобилей предприимчивый водитель автовоза контрабандой перевозил 3200 упаковок белорусских сигарет «Минск». Он намеревался «сбросить» сигареты в Литве, где его подельники реализовали бы их на черном рынке.

Литва (как и другие страны Прибалтики) входит в Евросоюз, сигареты там из-за европейских акцизов в несколько раз дороже, чем в России и Беларуси. Так, 3200 упаковок литовские таможенники оценили в сумму, превышающую 10 000 евро. С одной этой контрабанды водитель автовоза рассчитывал заработать несколько своих месячных зарплат.

Происшествие случилось еще 10 мая, но о нем сообщили только сейчас.

Водителя сначала арестовали, затем отпустили под залог. Автовоз и груз задержаны, сообщает таможенно-криминальная служба Литвы.

25-26 мая — второй этап РДС Гран При 2019.

Russian Drift Series GP (RDS GP) — это главное соревнование страны по дрифту. Именно в дрифте зрители получают самые сильные впечатления, потому что заезды пилотов проходят непосредственно перед трибунами. В сезоне 2019 года организаторы снова соберут лучших пилотов, самые мощные и яркие спортивные автомобили.

О том, каким будет оцениваемый судьями участок трассы, пилоты узнают в пятницу, а зрители — в субботу, когда начнется квалификация. Трасса «Атрон» любима многими гонщиками: есть стены, есть куда зрелищно «врезаться», зрители находятся максимально близко к треку. В предварительном списке участников — 30 пилотов из пяти стран мира, так что зрителей ждет напряженная и красивая борьба уже в ТОП-32.

Приятный бонус для посетителей RDS GP: появилась возможность выиграть автомобиль «Жигули» для зимнего дрифта, полностью подготовленный партнерами соревнования. Розыгрыш машины состоится в воскресенье перед церемонией награждения победителей второго этапа.

Краткая программа гоночных дней:

25 мая, суббота

09:00-20:00 — открыт вход для зрителей.
09:00-19:30 — регистрация на розыгрыш автомобиля ВАЗ-2104.
15:00-15:45 — торжественное открытие.
17:00-19:30 — заезды ТОП-32.

26 мая, воскресенье

09:30-19:30 — открыт вход для зрителей.
13:00-14:00 — парад пилотов, затем — заезды.
19:00-19:30 — розыгрыш автомобиля ВАЗ-2104, награждение призеров соревнования.

Полная программа соревнования

Вход для зрителей — от 700 до 20 000 рублей. Детям до 7 лет в сопровождении родителей — вход бесплатный. Билеты можно приобрести онлайн.

Место проведения: автоспортивный комплекс Atron International Circuit, Рязань, пос. Секиотово, в 15 минутах езды от центра Рязани по Михайловскому шоссе, поворот с трассы М5 на г. Тула.

Подробности: vdrifte.ru

Министерство торговли Китая разрешило экспорт подержанных автомобилей. До текущего момента эта операция была запрещена на законодательном уровне.

На данный шаг ведомство пошло из-за стагнации продаж новых автомобилей. В 2018 году спрос на машины в КНР снизился впервые с 1990-х годов. На фоне опасений о дальнейшем падении Пекин объявил о снижении налогов, которое должно простимулировать потребительские расходы.

Предполагается, что вывоз «бэушных» машин позволит немного разгрузить внутренний вторичный рынок, в связи с чем автомобилисты смогут чаще обновлять свой автопарк. При этом на экспорт пойдут машины не только местных марок, но и мировых брендов, но выпущенные на территории КНР.

Согласно сообщению китайского ведомства, разрешение на экспорт подержанных автомобилей распространяется на десять китайских городов и провинций, в том числе Пекин, Шанхай и Гуандун. Министерство собирается отобрать компании, которые смогут заниматься таким экспортом. Планируется разработать специальные тесты для обеспечения качества и безопасности вывоза подержанных автомобилей.

Министерство торговли рассчитывает, что экспорт подержанных автомобилей из Китая составит примерно 10% от всего объема вторичного рынка: такой показатель характерен для многих развитых стран.

По статистике, в 2018 году продажи подержанных машин в Китае составили 13,82 миллиона, что составляет менее половины от объема рынка новых автомобилей — 28,08 миллиона.

В Курганской области растет число жалоб автомобилистов на отслоение пленочного покрытия с очертаний букв и цифр на госномерах. Ситуацию прокомментировали в областной ГИБДД.

— Завод-изготовитель подтвердил наличие бракованной партии государственных регистрационных знаков серий УМЕ, ХМЕ, АМК, ВМК (порядка 3-4 тысяч номеров) и принял на себя обязательство о бесплатной замене. В настоящее время по вопросам замены государственных регистрационных знаков уже обратились около 200 зауральцев, — уточнили в Госавтоинспекции.

Тем, кто столкнулся с некачественными госномерами, рекомендуют обратиться в управление ГИБДД по региону (Курган, проспект Маршала Голикова, 25, кабинет 236) с заявлением о их замене. Процедура займет 2-3 недели, эксплуатировать автомобиль в это время не запрещается. Телефон для справок (3522) 77-51-89.

К слову, 4 августа 2019 года в России должен вступить в силу новый закон о правилах регистрации транспортных средств. С этой даты Госавтоинспекция будет только присваивать значение госномера, но не будет выдавать сами таблички. Автовладельцы будут их получать и оплачивать самостоятельно в специализированных компаниях, имеющих лицензию. Требования к частникам, которые будут выдавать автономера, уже разработаны.

Статьи по теме:

• Регистрационные действия с автомобилем: как снять и поставить машину на учет
• Можно ли сейчас ездить с «квадратными» номерами?
• Номерные знаки. Европа и Россия
• Красивые номера: где купить, как продать и в чем коррупция

Skoda готовится к публичной премьере обновленного лифтбека Superb третьего поколения. Сегодня чехи опубликовали первый тизер.

Судя по опубликованному эскизу, у рестайлинговой машины обновят передний бампер, у которого изменятся грани в районе головной оптики, расширятся LED-элементы противотуманных фар — они будут объединены друг с другом узкой пластиковой накладкой. Графика основной оптики тоже обновится, причем она станет полностью светодиодной, тогда как у актуального Superb установлен биксенон. Расширится решетка радиатора, которая вплотную примкнет к головной оптике.

Рендер задней части Skoda пока не опубликовала, однако в пресс-релизе сообщается, что на крышке багажника вместо логотипа марки появились буквенные символы Skoda.

Мультимедийная система обзаведется возможностью обновления «по воздуху», также она будет поддерживать современные протоколы Apple CarPlay и Android Auto.

Что касается силовых установок, то моторную гамму должен пополнить силовой агрегат типа «подзаряжаемый гибрид» от Volkswagen Passat GTE — 1,4-литровый блок, который будет работать с электромотором и батареей емкостью 13 кВт∗ч. Passat с такой силовой установкой может проезжать на одном заряде 55 километров по циклу WLTP, обновленный Superb будет иметь похожие характеристики. Кстати, таким образом Superb станет первым гибридом марки с возможностью подзарядки от обычной розетки.

Публичный дебют обновленного Superb состоится 10 мая в Братиславе во время открытия Чемпионата мира по хоккею.

Ближайшей зимой в России начнет действовать специальное мобильное приложение для оформления ДТП. Об этом IT-директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Алексей Самошин сообщил агентству «Москва».

При этом первое время воспользоваться приложением можно будет лишь в четырех регионах. «Приложение по оформлению извещения для возмещения по ОСАГО будет работать в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Это эксперимент по документарному оформлению ДТП. Там можно будет оформить извещение о ДТП, подписать через сайт госуслуг (единая государственная система идентификации и аутентификации). Это будет второе приложение. Оно выйдет зимой в рамках эксперимента. Сейчас точные сроки не утверждены», — рассказал Самошин.

С помощью программы можно полностью оформить все поля. Также будет предусмотрена возможность фотофиксации происшествия. При этом ограничений по сумме ущерба от ДТП не установлено.

Предполагается, что эксперимент продлится 9 месяцев. В случае положительных итогов тестирования этот опыт планируют распространить на всю страну.

Напомним, что в апреле 2019 года начал работать новый сервис от ГИБДД: теперь снять машину с учета можно через портал Госуслуг. Бывшему собственнику не потребуется ехать в ГИБДД.

Электромобили являются экологически чистым транспортом, поскольку не сжигают топливо и не производят никаких вредных выбросов. Но это лишь на первый взгляд: на самом деле они так или иначе приводят к загрязнению окружающей среды, ведь электричество в розетках не появляется из ниоткуда, а доля альтернативной энергетики пока относительно мала даже в большинстве развитых страны. Так что для зарядки «электричек» все равно придется сжечь немного угля.

Дискуссии на эту тему ведутся не первое десятилетие, однако теперь появилось очередное исследование, которое может шокировать оптимистически настроенных сторонников электромобилей: для того, чтобы такая машина оказалась экологически чище средней бензиновой легковушки, она должна проехать 700 000 километров!

К этому невероятному и нелогичному на первый взгляд выводу пришел профессор Дэмиен Эрнст (Damien Ernst) из Льежского университета (Бельгия). Свой доклад он опубликовал в бельгийской ежедневной газете «Лаатсте нивс» и уже успел выступить по телевидению.

Как получилось, что средний электромобиль (в исследовании учитывается гипотетическая модель с аккумулятором емкостью 60 кВт*ч) до пробега в 700 000 километров оказывается вреднее для окружающей среды, чем бензиновая машина, каждый день выбрасывающая в окружающую среду CO₂ и кучу других вредных вещей? Все дело в том, что при расчете наносимого электромобилями вреда следует учитывать не только необходимость зарядки, но и то, сколько энергии ушло на их производство. Между тем, изготовление тяговой батареи является очень энергозатратным делом. Так что на момент выхода с конвейера электромобиль уже загрязнил окружающую среду намного больше, чем обычная машина.

В то же время профессор Эрнст провел еще одну калькуляцию: если вся энергетика Европы станет полностью «зеленой», то среднему электромобилю потребуется проехать всего 30 000 километров (вместо 700 000), чтобы стать более выгодным с экологической точки зрения, чем бензиновая модель. Но пока это лишь фантазии: даже передовому Евросоюзу еще очень далеко до перехода на возобновляемые источники энергии.

В 2018 году некоммерческая организация International Council on Clean Transportation («Международный совет по чистым перевозкам») опубликовала подробный отчет, в котором были изучены выводы десяти различных исследований на тему влияния производства аккумуляторов на экологию. Данные варьировались от 50 до 200 кг CO₂ на 1 кВт*ч АКБ. В конечном итоге было взято среднее арифметическое значение 175 кг CO₂ на 1 кВт*ч. В этом случае получается, что на каждый пройденный электромобилем километр приходится по 35 г CO₂ (здесь учитывается, что срок службы тягового аккумулятора составляет 150 000 километров), вызванных производством АКБ. А ведь сюда еще необходимо прибавить затраты энергии на регулярную зарядку электромобилей.

В конечном итоге эксперты International Council on Clean Transportation пришли к выводу, что Nissan LEAF с аккумулятором емкостью 30 кВт*ч при обычной эксплуатации в среднем на 30% экологичнее, чем Peugeot 208 с 1,6-литровым мотором BlueHDi. А если взять за точку отсчета более тяжелый электромобиль с более емкой АКБ, то может и вовсе получиться обратный результат.

В 2017 году к близким выводам пришел Шведский научно‑исследовательский институт охраны окружающей среды (IVL Swedish Environmental Research Institute). Его эксперты тогда заключили, что производство батареи емкостью 100 кВт*ч при доле работающих на сжигаемых видах топлива электростанций в 50-70% приводит к выбросу 15-20 тонн CO₂ еще до того момента, как электромобиль поступит в продажу.

Таким образом, к проблеме воздействия транспортных средств на окружающую среду необходимо подходить более комплексно. Одним лишь переходом с автомобилей с ДВС на электромобили не обойтись: требуется перестраивать всю энергетическую систему.

«Группа ГАЗ» оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на средний автобус ГАЗ Вектор Next в новой модификации — с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач оригинальной разработки. Выдача ОТТС на этот продукт говорит о том, что он появится в продаже в ближайшее время.  

КП носит индекс ГАЗ-1K0808, это «автомат» традиционного типа, с гидротрансформатором. «Вектор Next» первым из газовских продуктов получил новую коробку. Напомним, что газовский «автомат» анонсировали еще осенью 2017 года. Этот агрегат предназначен для широкой номенклатуры техники — основной объем таких КПП будут устанавливать на грузовики «ГАЗон Next». «Вектор Next» построен на базе «ГАЗона Next», примечательно, что грузовик с такой коробкой пока не сертифицирован.

АКП на «Векторе Next» может сочетаться с российским турбодизелем ЯМЗ-534 (4,4 л, 149 или 170 л.с. в зависимости от форсировки) или американско-китайским Cummins / Huadong ISF 3.8 (3,8 л, 166 л.с.).

В 2017 году со ссылкой на свои источники в индустрии ресурс «Русский автомобиль» сообщал, что автоматическая коробка передач ГАЗ лишь формально является отечественной разработкой. На самом деле ее по заказу ГАЗа разработала австрийская компания Zoerkler Gears. Однако производство коробки полностью российское — его налаживают на входящем в состав Группы заводе «Нижегородские моторы». Почти все детали новой АКП отечественные — например, прецизионную гидравлику делает Ярославский завод топливной аппаратуры. Картер отливают и обрабатывают на самом ГАЗе. Производство гидротрансформаторов организовано на одном из оборонных предприятий.

Сама необходимость «грузовой» автоматической коробки передач связана с военными. У ГАЗа есть множество проектов как чисто военного, так и двойного назначения. Самые характерные — ГАЗ-2330 «Тигр» (во множестве модификаций) и гусеничные внедорожные машины от ЗЗГТ. Часть таких машин по заказу Минобороны комплектовали автоматическими коробками передач американской фирмы Allison. Но после известных событий Минобороны потребовало 100-процентного импортозамещения по ключевым узлам. ГАЗу для сохранения военных контрактов необходимо было создать свою автоматическую коробку передач.

Zoerkler Gears разработала новую трансмиссию всего лишь за полгода. Сама Zoerkler Gears — довольно загадочная контора, которая не в первый раз выступает подрядчиком российских промышленных компаний. В частности, участвует в производстве трансмиссии для нового военного вертолета Ка-62.

Напомним, что «Группа ГАЗ» планирует выпускать и «ГАЗель Next» в модификации с автоматической коробкой передач. Но там будет использоваться покупной агрегат — 6-ступенчатый «автомат» от Punch Powerglide (Франция).

Какой будет цена на автобус «Вектор Next» с газовской АКП — пока неизвестно. Вариант с турбодизелем ЯМЗ и 5-ступенчатой МКП сейчас стоит от 3,2 млн рублей.

Тесты российских беспилотников могут выйти за пределы Москвы и Татарстана. Как рассказали в Национальной технологической инициативе (НТИ) «Автонет», к эксперименту присоединятся Московская и Ленинградская области, Санкт-Петербург и Краснодарский край. Трассы М7 «Волга» и М4 «Дон» получат статус транзитных дорог для переезда беспилотников в пилотируемом режиме до мест тестирования.

НТИ «Автонет», напомним, учреждена правительством и представляет собой государственный план до 2035 года по развитию рынка электромобилей и беспилотных авто. Финансирование «Автонета» до 2020 года превышает 50 млрд руб., из них 28,5 млрд руб. — из госбюджета.

Испытание «умных» машин в Москве и Татарстане должно было начаться в апреле-мае. В общей сложности на дороги планировали выпустить около 150 беспилотных автомобилей. Эксперимент рассчитан на три года.

Вместе с тестированием систем автопилотирования предполагается научить такие машины общаться друг с другом и с инфраструктурой. В этом поможет технология связи V2X.

Об участии в проекте заявили МАДИ, КБ «Аврора», КАМАЗ, «Иннополис», Таганрогский университет и «Яндекс».