Автомобильные новости

Архивы за Январь, 2026

Honda представила обновленную версию кроссовера Honda CR-V в спецификации для Северной Америки. Визуальные изменения оказались скромны, зато предусмотрена серьезная рокировка по технической части.

Японский кроссовер получил новые бамперы с «увеличенной порцией» хрома. Изменился дизайн колесных дисков и форма патрубков выхлопной системы.

Столь же незначительны метаморфозы и в салоне. Производитель слегка изменил площадку на центральном туннеле: теперь в нее интегрирована беспроводная зарядка для смартфонов и прочих гаджетов. Рядом с ней установлена пара USB-портов.

Более масштабные изменения — под капотом. Во-первых, в музей отправился 2,4-литровый «атмосферник» мощностью 187 л.с. Таким образом, 193-сильная 1,5-литровая «турбочетверка» с вариатором теперь является базовой версией.

Во-вторых, до Северной Америки добрался CR-V Hybrid, который уже представлен в Европе. В таком автомобиле применяется 2,0-литровый атмосферный мотор, работающий по циклу Аткинсона, а также электродвигатель. ДВС выдает 145 л.с., электромотор еще больше — 184 л.с. В сумме получается до 215 л.с.

Продажи обновленной Honda CR-V начнутся в США и Канаде уже текущей осенью, лишь гибридная версия задержится до 2020 года. Позже рестайлинг доберется и до машины для России.

На данный момент прежняя версия Honda CR-V продается у нас по цене от 2 134 900 рублей за 150-сильную 2,0-литровую модификацию.

В России есть современные дороги, которые позволяют безопасно ездить со скоростью в 150 км/ч. Об этом рассказал глава ГИБДД Михаил Черников в ходе международного форума «Инновации в дорожном строительстве».

«Максимальная скорость в 150 км/ч может быть на наших существующих дорогах. И автомобили позволяют сегодня», — заявил Черников. По мнению начальника ГИБДД, такую скорость можно разрешить, но за исключением мест, где есть примыкание, определенный рельеф и виражи поворотов.

Примечательно, что самая низкая смертность на российских дорогах зафиксирована именно на высокоскоростных платных трассах, поскольку на них создана современная дорожная инфраструктура, в том числе разделение потоков ограждением и хорошее освещение.

Черников похвастался, что за последнее десятилетие смертность на дорогах удалось снизить вдвое: с 32 до 18 тысяч человек год.

Что же до слов о возможности развивать скорость 150 км/ч на существующих дорогах, то пока это лишь мнение главы ГИБДД. Впрочем, кому-то и сегодня можно передвигаться с такой скоростью.

14 июня стало известно о возможном увеличении максимальной скорости на автомагистралях с 110 км/ч до 130 км/ч. При этом позже Росавтодор отметил, что в обозримом будущем такой режим может устанавливаться только в качестве рекомендации на отдельных участках.

В 2010 году премиальная марка Lexus представила на автосалоне в Женеве компактный хэтчбек CT 200h. Машина оснащается точно таким же гибридным двигателем, как и Prius с Auris, и сначала ее продажи шли относительно неплохо. Однако со временем ее позиции стали ослабевать, и на автомобильной выставке в Женеве босс европейского подразделения марки Паскаль Рух заявил, что у нее будет последователь.

По данным британского издания Autocar, разработка новой, самой компактной модели уже ведется, и машина по своим габаритам будет уступать компактному кроссоверу UX, длина которого составляет 4495 мм. Она будет построена на базе модульной платформы TNGA-C, благодаря которой удастся унифицировать многие детали с моделями Toyota Prius, C-HR, Corolla и Lexus UX.

Наши британские коллеги, к сожалению, на данный момент не уточняют то, станет ли модель кроссовером или же сохранит кузов типа хэтчбек, однако точно известно, что под ее капотом установят гибридный мотор, хотя не стоит исключать и полностью электрическую версию — первую для Lexus. Впрочем, спутывает все карты сам Паскаль Рух, который констатирует, что большинство покупателей марки выбирают традиционные бензиновые силовые установки, хотя марка в этом отношении не собирается отставать от конкурентов, и на рынке США будет делать акцент на гибридные двигатели, тем более, что там они с каждым годом все популярнее.

Ключевым рынком для Lexus является европейский, на который приходится более 75% всех продаж, а в Великобритании спрос на гибридные модификации Lexus находятся почти на уровне 100%.

На европейском рынке актуальная пока еще модель CT200h продается ежегодно в количестве лишь чуть более 8000 экземпляров. В США картина для хэтчбека была приблизительно схожей, и видя бесперспективность модели на местном рынке, продажи этой модели в 2017 году были свернуты.

В России продажи Lexus CT 200h были свернуты в начале 2016 года.

24-25 августа — четвертый этап Кубка Иркутской области по внедорожному многоборью («Замес на острове»).

Участниками соревнований станут любители бездорожья из разных городов и районов Прибайкалья. Они будут преодолевать спецучастки на острове Зуй, расположенном посреди Ангары в Братске.  

Программа мероприятия:

24 августа, суббота

08:00-09:00 — техническая комиссия.
09:30 — официальное открытие соревнований.
10:00 — предстартовый брифинг.
10:30 — старт СУ секций «Пролог» и «Пролог 2».
13:30 — финиш СУ секций «Пролог» и «Пролог 2».
14:30 — старт СУ второй секции.
17:30 — финиш СУ второй секции.
18:30 — старт СУ третьей секции.
21:30 — финиш СУ третьей секции.
22:30 — старт СУ четвертой секции.

25 августа, воскресенье

01:30 — финиш СУ четвертой секции.
09:00 — публикация предварительных результатов соревнования.
10:00 — публикация официальных результатов соревнования, награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Братск, остров Зуй. Координаты базового лагеря и места фактического старта: 56.31463° N, 101.84000° E.

Подробности: irkutsk-4×4.ru, @bratsk_autosport

25 августа — второй этап соревнований по дрифту Drift Wars.

Второй (предпоследний) этап официальных соревнований по дрифту пройдет в Иркутске в воскресенье, 25 августа. Пилоты будут выступать в двух классах: Street и Pro. Заезды состоятся при любой погоде!

Начало соревнований — в 12:00, окончание — ориентировочно в 18:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, остров Конный, RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).

Подробности: @drifttroopers

Житель селения Дур-Дур в Северной Осетии Сафарби Цалиев признан самым пожилым водителем: имя 96-летнего фронтовика, участника Сталинградской битвы, внесено в Книгу рекордов России. Права ему выдал лично глава МВД Северной Осетии Михаил Скоков. Интересную историю ветерана рассказала «Российская газета».

Сафарби Цалиев — вовсе не новичок за рулем. За его плечами — 62 года стажа вождения, но без прав. Когда он вернулся с фронта после окончания Великой Отечественно войны, надо было постоянно куда-то ездить, при этом ему и в голову не приходило, что для этого нужно иметь какие-то водительские права. «Я просто сел в машину — и поехал», — признался фронтовик.

Сейчас ни ГИБДД, ни власти республики не имеют к Сафарби Цалиеву никаких претензий по поводу вождения без прав в предыдущие годы: что было, то было, а теперь уже все по закону.

Сафарби ушел на фронт в 1942 году, когда ему было всего 19 лет. Его направили в Сталинград в качестве наводчика 76-миллиметрового полевого орудия. С боями в составе полков Красной армии Сафарби Цалиев дошел до Австрии. Днем Победы для него стало 8 мая, а не общепринятое 9-е. Дело в том, что еще накануне поздно вечером солдатам объявили: командующий немецкими войсками Вильгельм Кейтель подписал акт о капитуляции Германии.

Сегодня Сафарби Мухаевич ездит на белой Калине, у которой госномер (023) совпадает с годом рождения владельца (1923).

На месте бывшего разворотного кольца на Русском острове на съезде с Русского моста во Владивостоке официально начал работать Ф-образный перекресток. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Теперь на месте клумбы — главная дорога. Со стороны моста по центру и справа — временные знаки 1.33 «Прочие опасности», предупреждающие не привыкших к новой схеме водителей. Также здесь два знака ограничения скорости: старый (40 км/ч) и новый с ограничением 20 км/ч — рядом со знаком «Прочие опасности».

У желающих ехать на остров или, наоборот, на мост проблем с заучиванием новой схемы возникнуть не должно — у них главная дорога по прямой. Формально кольцо никуда не делось — на Ф-образном перекрестке могут разворачиваться те, кто передумал ехать на остров или, наоборот, хочет на него вернуться. Только желающим совершить разворот придется подождать, разворот теперь — второстепенная дорога. Автомобилистам, съехавшим на правый или левый «лепесток», придется остановиться у стоп-линии и знака 6.16 «Стоп» и пропустить едущих по прямой.

Отметим, что по правилам развернуться на этом перекрестке можно тремя способами. Например, если водитель едет с Русского моста, он может:

— свернуть на правый «лепесток», уступить дорогу тем, кто едет на остров, доехать до разрыва, уступить тем, кто едет с острова, заехать на второй «лепесток», снова уступить тем, кто едет с Русского, и выехать на мост;

— свернуть на правый «лепесток», уступить дорогу тем, кто едет на остров, доехать до разрыва, повернуть налево (знаков, запрещающих разворот, здесь нет) и поехать прямо в сторону моста;

— доехать до второго разрыва и развернуться без заезда на «лепестки» (знаков, запрещающих разворот, на схеме нет, разметка тоже позволяет).

Напомним, ремонт на разворотном кольце на Русском острове работники городских служб начали 12 августа. Позже оказалось, что под клумбой все это время был асфальт. В итоге его все равно решили заменить.

Kia Motor начала в России продажи седана Cerato в новых комплектациях, при этом некоторые из них, наоборот, были упразднены.

Так, Cerato получил комплектации GT Line и GT Line+, которые отличаются от ранее существовавших Premium и Premium+ некоторыми новыми элементами экстерьера и интерьера. У машины появился спойлер на крышке багажника, красные вставки на псевдодиффузоре и решетке радиатора, а также зеркала, окрашенные в черный. В интерьере машину в новых комплектациях можно отличить по металлическим накладкам на педалях, оригинальному рулю, подрулевым «лепесткам» переключения КП, а также новым сиденьям с улучшенной боковой поддержкой. В комплектации GT Line+ салон дополнительно обшит кожей.

Также стоит отметить, что все комплектации Cerato, кроме базовой Comfort, теперь оснащаются 8-дюймовой мультимедийной системой с поддержкой сервисов Яндекс, версия Luxe теперь дополнительно оснащается камерой заднего вида, а Prestige обзавелась системой доступа в салон без ключа и электроприводом зеркал.

Гамма силовых установок и трансмиссий у Cerato осталась прежней. В базовой версии машина оснащается 128-сильным 1,6-литровым «атмосферником» и 6-скоростной «механикой», топ-версиям положен 2,0-литровый «атмосферник» и 6-скоростной «автомат».

В базовой версии Comfort машина по-прежнему стоит 1 134 000 рублей, комплектации Luxe и Prestige подорожали на 30 000 и 20 000 рублей соответственно, топ-версии GT Line и GT Line+ прибавили по сравнению с ликвидированными Premium и Premium+ по 25 000 рублей.

1-2 июня — второй этап чемпионата по дрифту RDS Юг 2019.

В первые выходные лета столица Черноземья впервые примет соревнования Российской Дрифт Серии. Прямо перед трибунами развернется поединок лучших пилотов региона, которые поборются за звание победителя второго этапа РДС Юг. Для комфорта гостей соревнований будут работать фудкорты и развлекательные площадки, также можно будет приобрести сувенирную продукцию в магазине RDS Shop.

1 июня состоятся тренировочные и квалификационные заезды, а 2-го числа — финальные заезды.

Начало — в 10:00.

Для тех, кто не сможет посетить мероприятие лично, на YouTube-канале РДС Гран-при будет организована онлайн-трансляция соревнований.

Напомним, дрифт-сезон одной из самых зрелищных российских гоночных серий стартовал 27 апреля в Краснодаре. На первый этап РДС Юг заявилось беспрецедентное для юга страны количество участников.

Вход для зрителей — 900 рублей (билет можно купить онлайн), билет дает право посетить сами соревнования (1 и 2 июня) и парк сервиса, а также выйти на трек во время парада участников и автограф-сессии. Все желающие смогут бесплатно посмотреть соревнования в зоне свободного размещения. У посетителей VIP-зоны со специально оборудованными трибунами будет возможность лично пообщаться с пилотами в ходе автограф-сессии.

Место проведения: ТРЦ Сити-парк «Град» (Воронежская область, Рамонский район, п. Солнечный, ул. Парковая, 3). Схема проезда.

Подробности: rds-south.ru

В МВД официально подтвердили информацию о том, что в России уже можно получить госномер «квадратного» образца для праворульных машин и мотоциклов. Автомобилисты могут заказать их изготовление в одобренных МВД частных фирмах. Номера нового формата обойдутся в среднем в 1,5-2 тысячи рублей. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

«На сегодняшний день применение уменьшенных регистрационных знаков не запрещено, но они могут быть установлены только на тех транспортных средствах, которые имеют нестандартные места для их установки, что прямо предусмотрено новой редакцией ГОСТа. Для изготовления таких знаков владелец автомобиля или мотоцикла может по собственной инициативе обратиться в соответствующую организацию», — говорится в сообщении МВД.

Новые номера введены ГОСТом Р 50577–2018. Изначально он должен был вступить в силу еще 1 января 2019 года. Однако затем его введение отложили до 4 августа 2019-го, а недавно отсрочили еще на год.

В итоге с 4 августа ГОСТ Р 50577–2018 действует параллельно с ГОСТ Р 50577–1993, поэтому в ближайший год по всей стране будут применяться одновременно два стандарта.

ГОСТ 2018 года описывает новые форматы номеров. Для мотоциклистов появились госзнаки меньшего размера (действующий стандарт — 245 x 185 мм, новый — 190 x 145 мм). Они должны лучше крепиться на площадках современных мотоциклов. Также определен новый вид задних двухстрочных номеров для праворульных японских, а также американских и некоторых марок советских автомобилей, размеры такой таблички — 290 x 170 мм.

В некоторых регионах автомобилисты уже поспешили воспользоваться новой возможностью. В частности, «праворульки» с «квадратными» номерами несколько дней назад заметили в Хабаровском крае.

Что касается регистрационных подразделений ГИБДД, то они пока продолжат выдавать номера, соответствующие старому стандарту 1993 года.

Кстати, госзнаки нового формата не позволят стать «невидимыми» для дорожных камер: они обучены работать с этим стандартом. Для этого было обновлено их программное обеспечение.

Принято считать, что движки-миллионники уже не выпускают. Однако порой все же случаются исключения. В США пикап Toyota Tundra смог проехать миллион, причем не километров, а миль, то есть свыше 1,6 миллиона километров.

Это уже второй зарегистрированный случай, когда флагманский пикап Тойоты выдерживает столь внушительный пробег. Примечательно, что первый случай произошел в том же штате Луизиана, где живет и владелец этой Тундры Аарон Морвант (Aaron Morvant).

Вот еще одно совпадение: вторая Toyota Tundra тоже была выпущена в 2007 году. По словам Аарона, он ни разу не вскрывал двигатель. На данном экземпляре установлен 4,7-литровый бензиновый V8. А вот «автомат» оказался не столь живучим. Он смог продержаться «всего» 792 000 миль (1,27 млн километров), после чего владелец стал замечать проскальзывание на третьей передаче. Аарон считает, что проблема могла решиться и простой заменой жидкости, однако был произведен более основательный ремонт.

Эта Tundra стала настоящей боевой подругой американца, который занимается логистическим бизнесом. Он принимает заказы на перевозку различных грузов в режиме 24/7. Вот и миллионая миля застала его во время очередной доставки.

Аарон признается, что неоднократно превышал допустимую грузоподъемность и буксировал больше, чем разрешено производителем. С пикапа явно не пылинку сдували: это видно невооруженным взглядом по разбитому борту грузового отсека и существенному ранению левой части кузова. А вот салон держится бодрячком: да, обшивка водительского кресла в некоторых местах разошлась, но будем честны: у многих машин и на 10% от пробега этой Тойоты порой наблюдаются куда более удручающее состояние интерьера.

Дальнейшая судьба этого пикапа пока неизвестна. Аарон Морвант продолжает использовать его в своем бизнесе. Между тем в 2016 году Toyota заменила Tundra с пробегом в миллион миль на совершенно новый аналогичный автомобиль. Произойдет ли так и в этом случае? Пока от представителей японского бренда не поступало официальных комментариев.